Bộ điều chỉnh điện áp chuyển mạch LM536035QPWPRQ1 3,5 đến 36Vin, Bộ chuyển đổi DC-DC đồng bộ 3 Ampe cho ứng dụng ô tô 16-HTSSOP -40 đến 150
♠ Mô tả sản phẩm
| Thuộc tính sản phẩm | Giá trị thuộc tính |
| Nhà sản xuất: | Công cụ Texas |
| Danh mục sản phẩm: | Bộ điều chỉnh điện áp chuyển mạch |
| Kiểu lắp đặt: | SMD/SMT |
| Gói / Vỏ: | HTSSOP-16 |
| Cấu trúc: | Con nai đực |
| Điện áp đầu ra: | 5V |
| Dòng điện đầu ra: | 3 Một |
| Số lượng đầu ra: | 1 Đầu ra |
| Điện áp đầu vào, Tối thiểu: | 3,5V |
| Điện áp đầu vào, Tối đa: | 36 năm |
| Dòng điện tĩnh: | 8uA |
| Tần số chuyển mạch: | 2,1MHz |
| Nhiệt độ hoạt động tối thiểu: | - 40 độ C |
| Nhiệt độ hoạt động tối đa: | + 150 độ C |
| Trình độ chuyên môn: | AEC-Q100 |
| Loạt: | LM53603-Q1 |
| Bao bì: | Cuộn dây |
| Bao bì: | Cắt băng dính |
| Bao bì: | Chuột Cuộn |
| Thương hiệu: | Công cụ Texas |
| Nhạy cảm với độ ẩm: | Đúng |
| Dòng điện cung cấp hoạt động: | 23uA |
| Loại sản phẩm: | Bộ điều chỉnh điện áp chuyển mạch |
| Số lượng đóng gói tại nhà máy: | 2000 |
| Tiểu thể loại: | PMIC - IC quản lý nguồn điện |
| Đơn vị Trọng lượng: | 0,003104 oz |
♠ LM53603-Q1 (3 A), LM53602-Q1 (2 A) Bộ chuyển đổi hạ áp đồng bộ VIN rộng 3,5 V đến 36 V 2,1 MHz cho ứng dụng ô tô
Bộ điều chỉnh buck LM53603-Q1, LM53602-Q1 được thiết kế riêng cho các ứng dụng ô tô, cung cấp điện áp đầu ra 5 V hoặc 3,3 V (có tùy chọn ADJ) ở mức 3 A hoặc 2 A, từ điện áp đầu vào lên đến 36 V. Mạch tốc độ cao tiên tiến cho phép thiết bị điều chỉnh từ đầu vào lên đến 20 V, trong khi cung cấp đầu ra 5 V ở tần số chuyển mạch 2,1 MHz. Kiến trúc cải tiến cho phép thiết bị điều chỉnh đầu ra 3,3 V từ điện áp đầu vào chỉ 3,5 V. Mọi khía cạnh của sản phẩm này đều được tối ưu hóa cho khách hàng ô tô. Dải điện áp đầu vào lên đến 36 V, với dung sai quá độ lên đến 42 V, giúp thiết kế bảo vệ chống xung đột đầu vào dễ dàng hơn. Đầu ra đặt lại cống hở, có chức năng lọc và độ trễ, cung cấp chỉ báo thực về trạng thái hệ thống. Tính năng này phủ nhận yêu cầu về một thành phần giám sát bổ sung, giúp tiết kiệm chi phí và không gian bo mạch. Chuyển đổi liền mạch giữa chế độ PWM và PFM, cùng với dòng điện hoạt động không tải chỉ 24 µA, đảm bảo hiệu suất cao và phản ứng tức thời vượt trội ở mọi tải.
• LM53603-Q1, LM53602-Q1 có sẵn dưới dạng Sản phẩm đạt chuẩn ô tô AEC-Q1 với các kết quả sau:
– Nhiệt độ thiết bị Cấp 1: -40°C đến +125°C Phạm vi hoạt động môi trường
– Thiết bị HBM ESD Phân loại Cấp độ 1C
– Thiết bị CDM ESD Cấp độ phân loại C4B
• Dòng tải tối đa 3 A hoặc 2 A
• Phạm vi điện áp đầu vào từ 3,5 V đến 36 V: Điện áp tức thời đến 42 V
• Tùy chọn điện áp đầu ra: 5 V, 3,3 V, ADJ
• Tần số chuyển mạch cố định 2,1 MHz
• Dung sai điện áp đầu ra ±2%
• Phạm vi nhiệt độ giao nhau –40°C đến 150°C
• Dòng điện tắt máy 1,7 µA (điển hình)
• Dòng điện cung cấp đầu vào 24 µA khi không tải (điển hình)
• Không cần Bộ chia phản hồi bên ngoài cho đầu ra 5 V hoặc 3,3 V
• Thiết lập lại đầu ra với bộ lọc và độ trễ
• Chế độ tải nhẹ tự động để nâng cao hiệu quả
• Chế độ PWM cưỡng bức do người dùng lựa chọn (FPWM)
• Bù vòng lặp tích hợp, Khởi động mềm, Giới hạn dòng điện, Tắt nhiệt, UVLO và Đồng bộ hóa tần số bên ngoài
• Gói 16 đầu dò được tăng cường nhiệt: 5 mm x 4,4 mm x 1 mm
• Điều hướng/GPS
• Cụm thiết bị
• ADAS, Thông tin giải trí, HUD
