LM536035QPWPRQ1 Bộ điều chỉnh điện áp chuyển mạch 3,5 đến 36Vin, Bộ chuyển đổi DC-DC đồng bộ 3 Ampe cho các ứng dụng ô tô 16-HTSSOP -40 đến 150

Mô tả ngắn:

Nhà sản xuất: Texas Instruments
Danh mục sản phẩm: PMIC – Bộ ổn áp – Bộ điều chỉnh chuyển mạch DC DC
Bảng dữliệu:LM536035QPWPRQ1
Mô tả: IC REG BUCK 5V 3A 16HTSSOP
Trạng thái RoHS: Tuân thủ RoHS


Chi tiết sản phẩm

Đặc trưng

Các ứng dụng

Thẻ sản phẩm

♠ Mô tả sản phẩm

Thuộc tính sản phẩm Giá trị thuộc tính
Nhà chế tạo: Dụng cụ Texas
Danh mục sản phẩm: Bộ điều chỉnh điện áp chuyển mạch
Phong cách lắp đặt: SMD/SMT
Gói / Trường hợp: HTSSOP-16
cấu trúc liên kết: Cái xô
Điện áp đầu ra: 5 V
Sản lượng hiện tại: 3 A
Số đầu ra: 1 đầu ra
Điện áp đầu vào, tối thiểu: 3,5 V
Điện áp đầu vào, Tối đa: 36 V
Hiện tại không hoạt động: 8uA
Chuyển đổi thường xuyên: 2,1 MHz
Nhiệt độ hoạt động tối thiểu: - 40 độ C
Nhiệt độ hoạt động tối đa: + 150C
Trình độ chuyên môn: AEC-Q100
Loạt: LM53603-Q1
Bao bì: cuộn
Bao bì: cắt băng
Bao bì: ChuộtReel
Thương hiệu: Dụng cụ Texas
Nhạy cảm với độ ẩm: Đúng
Nguồn cung cấp hiện tại: 23uA
Loại sản phẩm: Bộ điều chỉnh điện áp chuyển mạch
Gói nhà máy Số lượng: 2000
tiểu thể loại: PMIC - IC quản lý nguồn
Đơn vị trọng lượng: 0,003104 oz

♠ LM53603-Q1 (3 A), LM53602-Q1 (2 A) 3,5 V đến 36 V Bộ chuyển đổi bước xuống 2,1 MHz đồng bộ số VIN rộng cho các ứng dụng ô tô

Bộ điều chỉnh áp suất LM53603-Q1, LM53602-Q1 được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng ô tô, cung cấp điện áp đầu ra 5 V hoặc 3,3 V (với tùy chọn ADJ) ở 3 A hoặc 2 A, từ điện áp đầu vào lên đến 36 V. Nâng cao mạch tốc độ cao cho phép thiết bị điều chỉnh từ đầu vào lên đến 20 V, đồng thời cung cấp đầu ra 5 V ở tần số chuyển đổi 2,1 MHz.Kiến trúc đổi mới cho phép thiết bị điều chỉnh đầu ra 3,3 V từ điện áp đầu vào chỉ 3,5 V. Tất cả các khía cạnh của sản phẩm này đều được tối ưu hóa cho khách hàng ô tô.Dải điện áp đầu vào lên đến 36 V, với dung sai nhất thời lên đến 42 V, giúp giảm bớt thiết kế bảo vệ chống sét lan truyền đầu vào.Một đầu ra thiết lập lại cống mở, với bộ lọc và độ trễ, cung cấp một dấu hiệu thực sự về trạng thái hệ thống.Tính năng này phủ nhận yêu cầu về một thành phần giám sát bổ sung, tiết kiệm chi phí và không gian bảng.Quá trình chuyển đổi liền mạch giữa các chế độ PWM và PFM, cùng với dòng điện hoạt động không tải chỉ 24 µA, đảm bảo hiệu quả cao và đáp ứng tức thời vượt trội ở mọi mức tải.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • • LM53603-Q1, LM53602-Q1 được cung cấp dưới dạng Sản phẩm dành cho ô tô đạt tiêu chuẩn AEC-Q1 với các kết quả sau:
    – Nhiệt độ thiết bị Cấp 1: -40°C đến +125°C Phạm vi hoạt động xung quanh
    – Thiết bị Phân loại HBM ESD Cấp 1C
    – Thiết bị CDM Cấp độ phân loại ESD C4B
    • Dòng tải tối đa 3 A hoặc 2 A
    • Dải điện áp đầu vào từ 3,5 V đến 36 V: Chuyển tiếp đến 42 V
    • Tùy chọn điện áp đầu ra: 5 V, 3,3 V, ADJ
    • Tần số chuyển đổi cố định 2,1 MHz
    • Dung sai điện áp đầu ra ±2%
    • Phạm vi nhiệt độ tiếp giáp –40°C đến 150°C
    • Dòng tắt máy 1,7 µA (điển hình)
    • Dòng điện cung cấp đầu vào 24 µA khi không tải (điển hình)
    • Không cần Bộ chia phản hồi bên ngoài cho đầu ra 5 V hoặc 3,3 V
    • Đặt lại đầu ra với bộ lọc và độ trễ
    • Chế độ tải nhẹ tự động để cải thiện hiệu quả
    • Chế độ PWM cưỡng bức do người dùng lựa chọn (FPWM)
    • Bù vòng lặp tích hợp, Khởi động mềm, Giới hạn dòng điện, Tắt máy do nhiệt, UVLO và Đồng bộ hóa tần số bên ngoài
    • Gói 16 dây dẫn tăng cường nhiệt: 5 mm x 4,4 mm x 1 mm

    • Điều hướng/GPS
    • Cụm công cụ
    • ADAS, Thông tin giải trí, HUD

    Những sảm phẩm tương tự