Bộ điều khiển & trình điều khiển động cơ / chuyển động / đánh lửa VNH5050ATR-E Cầu H ô tô 50mOhm 30A 41V VCC
♠ Mô tả sản phẩm
| Thuộc tính sản phẩm | Giá trị thuộc tính |
| Nhà sản xuất: | STMicroelectronics |
| Danh mục sản phẩm: | Bộ điều khiển & trình điều khiển động cơ / chuyển động / đánh lửa |
| Sản phẩm: | Trình điều khiển động cơ DC chổi than |
| Kiểu: | Nửa Cầu |
| Điện áp cung cấp hoạt động: | 5,5 V đến 18 V |
| Dòng điện đầu ra: | 30 Một |
| Dòng điện cung cấp hoạt động: | 3mA |
| Nhiệt độ hoạt động tối thiểu: | - 40 độ C |
| Nhiệt độ hoạt động tối đa: | + 150 độ C |
| Kiểu lắp đặt: | SMD/SMT |
| Gói / Vỏ: | Sức mạnh SSO-36 |
| Trình độ chuyên môn: | AEC-Q100 |
| Bao bì: | Cuộn dây |
| Bao bì: | Cắt băng dính |
| Bao bì: | Chuột Cuộn |
| Thương hiệu: | STMicroelectronics |
| Nhạy cảm với độ ẩm: | Đúng |
| Số lượng đầu ra: | 2 Đầu ra |
| Tần suất hoạt động: | 20kHz |
| Loại sản phẩm: | Bộ điều khiển & trình điều khiển động cơ / chuyển động / đánh lửa |
| Loạt: | VNH5050A-E |
| Số lượng đóng gói tại nhà máy: | 1000 |
| Tiểu thể loại: | PMIC - IC quản lý nguồn điện |
| Đơn vị Trọng lượng: | 0,016981 oz |
♠ Bộ điều khiển động cơ cầu H tích hợp hoàn toàn cho ô tô
VNH5050A-E là bộ điều khiển động cơ cầu đầy đủ dành cho nhiều ứng dụng ô tô. Thiết bị này kết hợp một bộ điều khiển phía cao nguyên khối kép và hai công tắc phía thấp. Tất cả các công tắc đều được thiết kế bằng công nghệ VIPower® M0 độc quyền đã được chứng minh và nổi tiếng của STMicroelectronics® cho phép tích hợp hiệu quả trên cùng một khuôn một MOSFET Công suất thực với mạch tín hiệu/bảo vệ thông minh. Ba khuôn được lắp ráp trong một gói PowerSSO-36 TP trên các khung dẫn điện cách điện. Gói này, được thiết kế riêng cho môi trường ô tô khắc nghiệt, mang lại hiệu suất nhiệt được cải thiện nhờ các miếng đệm khuôn lộ ra ngoài.
Hơn nữa, thiết kế cơ học đối xứng hoàn toàn của nó cho phép khả năng sản xuất vượt trội ở cấp độ bo mạch. Các tín hiệu đầu vào INA và INB có thể giao tiếp trực tiếp với bộ vi điều khiển để chọn hướng động cơ và tình trạng phanh. DIAGA/ENA hoặc DIAGB/ENB, khi được kết nối với điện trở kéo lên bên ngoài, cho phép một chân cầu.
Mỗi DIAGA/ENA cũng cung cấp tín hiệu phản hồi chẩn đoán kỹ thuật số. Điều kiện hoạt động bình thường được giải thích trong bảng chân lý. Chân CS cho phép theo dõi dòng điện của động cơ bằng cách cung cấp dòng điện tỷ lệ với giá trị của nó khi chân CS_DIS được đưa xuống mức thấp hoặc để mở. Khi chân CS_DIS được đưa lên mức cao, chân CS ở trạng thái trở kháng cao. PWM, lên đến 20 KHz, cho phép kiểm soát tốc độ của động cơ trong mọi điều kiện có thể. Trong mọi trường hợp, trạng thái mức thấp trên chân PWM sẽ tắt cả công tắc LSA và LSB.
■ Dòng điện đầu ra: 30 A
■ Đầu vào tương thích 3 V CMOS
■ Tắt khi điện áp thấp và quá áp
■ Kẹp quá áp
■ Tắt nhiệt
■ Bảo vệ dẫn điện chéo
■ Giới hạn dòng điện và công suất
■ Tiêu thụ điện năng ở chế độ chờ rất thấp
■ Hoạt động PWM lên đến 20 KHz
■ Bảo vệ chống mất đất và mất VCC
■ Đầu ra cảm biến dòng điện tỷ lệ thuận với dòng điện động cơ
■ Đầu ra được bảo vệ chống ngắn mạch xuống đất và ngắn mạch tới VCC
■ Đóng gói: ECOPACK
