VNH7040AYTR Bộ điều khiển & Trình điều khiển Động cơ / Chuyển động / Đánh lửa Ô tô Trình điều khiển động cơ cầu H tích hợp đầy đủ

Mô tả ngắn:

Nhà sản xuất: STMicroelectronics
Danh mục sản phẩm: Động cơ / Chuyển động / Bộ điều khiển & trình điều khiển đánh lửa
Bảng dữ liệu: VNH7040AYTR
Mô tả: Bộ điều khiển & Trình điều khiển Động cơ / Chuyển động / Đánh lửa Ô tô Trình điều khiển động cơ cầu H tích hợp đầy đủ
Trạng thái RoHS: Tuân thủ RoHS


Chi tiết sản phẩm

Đặc trưng

Thẻ sản phẩm

♠ Mô tả sản phẩm

Thuộc tính sản phẩm Giá trị thuộc tính
Nhà chế tạo: STMicro điện tử
Danh mục sản phẩm: Bộ điều khiển & Trình điều khiển Động cơ / Chuyển động / Đánh lửa
Sản phẩm: Quạt / Bộ điều khiển động cơ / Trình điều khiển
Kiểu: Cầu nửa chừng
Điện áp cung cấp hoạt động: 4 V đến 28 V
Sản lượng hiện tại: 35 A
Nguồn cung cấp hiện tại: 3,5mA
Nhiệt độ hoạt động tối thiểu: - 40 độ C
Nhiệt độ hoạt động tối đa: + 150C
Phong cách lắp đặt: SMD/SMT
Gói / Trường hợp: PowerSSO-36
Trình độ chuyên môn: AEC-Q100
Bao bì: cuộn
Bao bì: cắt băng
Thương hiệu: STMicro điện tử
Nhạy cảm với độ ẩm: Đúng
Số đầu ra: 2 đầu ra
Tần số hoạt động: 20 kHz
Loại sản phẩm: Bộ điều khiển & Trình điều khiển Động cơ / Chuyển động / Đánh lửa
Loạt: VNH7040AY
Gói nhà máy Số lượng: 1000
tiểu thể loại: PMIC - IC quản lý nguồn
Đơn vị trọng lượng: 0,017214 oz

♠ Trình điều khiển động cơ cầu H tích hợp đầy đủ cho ô tô

Thiết bị này là trình điều khiển động cơ toàn cầu dành cho nhiều ứng dụng ô tô.Thiết bị tích hợp một trình điều khiển kép nguyên khối phía cao và hai công tắc phía thấp.Tất cả các công tắc được thiết kế bằng cách sử dụng công nghệ VIPower® M0 độc quyền nổi tiếng và đã được chứng minh của STMicroelectronics® cho phép tích hợp hiệu quả trên cùng một đế một Power MOSFET thực sự với mạch bảo vệ/tín hiệu thông minh.Ba con xúc xắc được lắp ráp trong một gói PowerSSO-36 được trang bị ba hòn đảo lộ ra ngoài để tối ưu hóa hiệu suất tản nhiệt.Gói này được thiết kế đặc biệt cho môi trường ô tô khắc nghiệt và mang lại hiệu suất nhiệt được cải thiện nhờ các miếng đệm tiếp xúc.Có sẵn chân Multisense_EN để bật chẩn đoán MultiSense.Các tín hiệu đầu vào INA và INB có thể giao tiếp trực tiếp với bộ vi điều khiển để chọn hướng động cơ và tình trạng phanh.Hai chân lựa chọn (SEL0 và SEL1) có sẵn để gửi tới bộ vi điều khiển thông tin có sẵn trên Multisense.Chân Multisense cho phép theo dõi dòng điện của động cơ bằng cách cung cấp dòng điện tỷ lệ thuận với giá trị dòng điện của động cơ và cũng cung cấp phản hồi chẩn đoán theo bảng chân lý được triển khai.

Khi chân MultiSense_EN ở mức thấp, chân MultiSense ở tình trạng trở kháng cao.PWM, lên đến 20 KHz, cho phép điều khiển tốc độ của động cơ trong mọi điều kiện có thể.Trong mọi trường hợp, trạng thái mức thấp trên chân PWM sẽ tắt cả công tắc LSA và LSB.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • • Đạt tiêu chuẩn AEC-Q100
    • Dòng ra: 35 A
    • Đầu vào tương thích 3 V CMOS
    • Tắt điện áp thấp
    • Kẹp quá áp
    • Tắt nhiệt
    • Bảo vệ dẫn chéo
    • Giới hạn dòng điện và công suất
    • Mức tiêu thụ điện ở chế độ chờ rất thấp
    • Bảo vệ chống mất đất và mất VCC
    • Hoạt động PWM lên đến 20 KHz
    • Chức năng giám sát đa giác quan
    – Phản hồi dòng động cơ tương tự
    – Giám sát nhiệt độ chip
    – Giám sát điện áp pin
    • Chức năng chẩn đoán đa giác quan
    – Đầu ra ngắn để phát hiện mặt đất
    – Chỉ báo tắt nhiệt
    – Phát hiện tải mở ở trạng thái TẮT
    – Chỉ báo giới hạn công suất phía cao
    – Chỉ báo tắt quá dòng phía thấp
    – Đầu ra ngắn để phát hiện VCC
    • Đầu ra được bảo vệ chống đoản mạch với đất và đoản mạch với VCC
    • Chế độ chờ
    • Vận hành nửa cầu
    • Đóng gói: ECOPACK

    Những sảm phẩm tương tự