TCAN4550RGYRQ1 IC giao diện CAN Chip cơ sở hệ thống ô tô
♠ Mô tả sản phẩm
| Thuộc tính sản phẩm | Giá trị thuộc tính |
| Nhà sản xuất: | Công cụ Texas |
| Danh mục sản phẩm: | IC giao diện CAN |
| RoHS: | Chi tiết |
| Kiểu lắp đặt: | SMD/SMT |
| Gói / Vỏ: | VQFN-20 |
| Loạt: | TCAN4550-Q1 |
| Kiểu: | Bộ thu phát CAN tốc độ cao |
| Tốc độ dữ liệu: | 8 Mb/giây |
| Số lượng tài xế: | 1 Tài xế |
| Số lượng người nhận: | 1 Người nhận |
| Điện áp cung cấp - Tối đa: | 30 vôn |
| Điện áp cung cấp - Tối thiểu: | 5,5V |
| Dòng điện cung cấp hoạt động: | 180mA |
| Nhiệt độ hoạt động tối thiểu: | - 40 độ C |
| Nhiệt độ hoạt động tối đa: | + 125 độ C |
| Bảo vệ ESD: | 12kV |
| Trình độ chuyên môn: | AEC-Q100 |
| Bao bì: | Cuộn dây |
| Thương hiệu: | Công cụ Texas |
| Điện áp cung cấp hoạt động: | 5,5 V đến 30 V |
| Sản phẩm: | Máy thu phát CAN |
| Loại sản phẩm: | IC giao diện CAN |
| Thời gian trễ lan truyền: | 85 giây |
| Giao thức được hỗ trợ: | SBC, CAN |
| Số lượng đóng gói tại nhà máy: | 3000 |
| Tiểu thể loại: | IC giao diện |
♠ TCAN4550-Q1 Hệ thống mạng điều khiển ô tô tốc độ dữ liệu linh hoạt (CAN FD) Chip cơ sở với bộ điều khiển và bộ thu phát tích hợp
TCAN4550-Q1 là bộ điều khiển CAN FD có bộ thu phát CAN FD tích hợp hỗ trợ tốc độ dữ liệu lên đến 8 Mbps. Bộ điều khiển CAN FD đáp ứng các thông số kỹ thuật của lớp liên kết dữ liệu mạng khu vực điều khiển tốc độ cao (CAN) ISO11898-1:2015 và đáp ứng các yêu cầu về lớp vật lý của thông số kỹ thuật CAN tốc độ cao ISO11898–2:2016.
TCAN4550-Q1 cung cấp giao diện giữa bus CAN và bộ xử lý hệ thống thông qua giao diện ngoại vi nối tiếp (SPI), hỗ trợ cả CAN cổ điển và CAN FD, cho phép mở rộng cổng hoặc hỗ trợ CAN với các bộ xử lý không hỗ trợ CAN FD. TCAN4550-Q1 cung cấp chức năng thu phát CAN FD: khả năng truyền khác biệt đến bus và khả năng nhận khác biệt từ bus. Thiết bị hỗ trợ đánh thức thông qua đánh thức cục bộ (LWU) và đánh thức bus bằng cách sử dụng bus CAN triển khai Mẫu đánh thức ISO11898-2:2016 (WUP).
Thiết bị bao gồm nhiều tính năng bảo vệ cung cấp thiết bị và độ bền của bus CAN. Các tính năng này bao gồm chế độ an toàn, thời gian chờ trạng thái thống trị bên trong, phạm vi hoạt động bus rộng và giám sát thời gian chờ làm ví dụ.
• AEC-Q100: đủ tiêu chuẩn cho các ứng dụng ô tô
– Cấp nhiệt độ 1: –40°C đến 125°C TA
• Quản lý chất lượng an toàn chức năng
– Tài liệu có sẵn để hỗ trợ thiết kế hệ thống an toàn chức năng
• Bộ điều khiển CAN FD tích hợp bộ thu phát CAN FD và giao diện ngoại vi nối tiếp (SPI)
• Bộ điều khiển CAN FD hỗ trợ cả ISO 11898-1:2015 và Bosch M_CAN Revision 3.2.1.1
• Đáp ứng các yêu cầu của ISO 11898-2:2016
• Hỗ trợ tốc độ dữ liệu CAN FD lên đến 8 Mbps với tốc độ xung nhịp SPI lên đến 18 MHz
• Tương thích ngược với CAN cổ điển
• Chế độ hoạt động: bình thường, chờ, ngủ và an toàn
• Hỗ trợ logic đầu vào/đầu ra 3,3 V đến 5 V cho bộ vi xử lý
• Phạm vi hoạt động rộng trên bus CAN
– Bảo vệ lỗi bus ±58 V
– ±12 V chế độ chung
• Bộ điều chỉnh điện áp giảm thấp tích hợp cung cấp 5 V cho bộ thu phát CAN và lên đến 70 mA cho các thiết bị bên ngoài
• Hành vi được tối ưu hóa khi không có nguồn điện
– Các đầu nối bus và logic có trở kháng cao (Không tải cho bus hoạt động hoặc ứng dụng)
– Hoạt động lên xuống nguồn điện không có trục trặc
• Điện tử thân xe và đèn chiếu sáng
• Thông tin giải trí và cụm
• Vận tải công nghiệp
